2023 लेखक: Bryan Walter | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-05-21 22:25
एक पिटोट ट्यूब पर ततैया (पचोडीनेरस नासिडेंस)।
लैटिन अमेरिका से ऑस्ट्रेलिया लाए गए एकान्त ततैया पचोडीनेरस नासिडेंस विमान के लिए खतरा साबित हुए। ब्रिस्बेन हवाई अड्डे के एक अध्ययन में पाया गया कि कीड़े सक्रिय रूप से धड़ पर हवा के दबाव के नल में घोंसले का निर्माण करते हैं, जिससे आपदा हो सकती है। पीएलओएस वन पत्रिका के लिए एक लेख में, लेखक ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट पर ततैया की आबादी की बारीकी से निगरानी करने की सलाह देते हैं और यदि संभव हो तो इसे पूरी तरह से मिटा दें।
जंगली जानवर, विशेष रूप से पक्षी, अक्सर उड्डयन के लिए समस्याएँ पैदा करते हैं। उदाहरण के लिए, अकेले संयुक्त राज्य अमेरिका में, पक्षियों के साथ सोलह हजार से अधिक विमान की टक्कर सालाना होती है। कभी-कभी ऐसी घटनाओं से उपकरण खराब हो जाते हैं और यहां तक कि विमान दुर्घटनाएं भी हो जाती हैं।
बहुत छोटे जीव भी उड़ानों की सुरक्षा के लिए खतरा पैदा कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, वायुदाब सेंसर जो कॉकपिट धड़ पर स्थित होते हैं और उड़ान की गति को मापने के लिए उपयोग किए जाते हैं, वे कीड़ों के लिए कमजोर होते हैं। यदि वे पिटोट ट्यूबों को रोकते हैं जो सेंसर का हिस्सा हैं, तो पायलट टेकऑफ़ या लैंडिंग की गति का अनुमान नहीं लगा पाएंगे, जो आपदा से भरा है। ऐसा माना जाता है कि फरवरी 1996 में डोमिनिकन गणराज्य में बोइंग 757 विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने और 189 लोगों की मौत के लिए स्पीसीडे परिवार के एक ततैया को दोषी ठहराया गया था, जिसने एक पिटोट ट्यूब में मिट्टी का घोंसला बनाया था।
इको लॉजिकल ऑस्ट्रेलिया के एलन पीएन हाउस के नेतृत्व में शोधकर्ताओं की एक टीम ने यह पता लगाने का फैसला किया कि उड्डयन के लिए कितना खतरनाक है एकान्त ततैया पचोडीनेरस नासिडेंस, जो पृथ्वी और मिट्टी से घोंसले का निर्माण करते हैं (वे भविष्य के लार्वा के लिए अंडे और भोजन बनाते हैं) और अक्सर इसके लिए कब्जा करते हैं, विभिन्न गुहाएं, दोनों प्राकृतिक और कृत्रिम - उदाहरण के लिए, खिड़की के छिद्र, रोसेट या कीहोल। इस प्रजाति की मातृभूमि मध्य और दक्षिण अमेरिका है, लेकिन मनुष्यों के लिए धन्यवाद, यह संयुक्त राज्य और प्रशांत द्वीपों में प्रवेश कर गया, और 2012 से ऑस्ट्रेलियाई ब्रिस्बेन हवाई अड्डे के आसपास के क्षेत्र में बस गया।
अब तक, इस बात का कोई प्रत्यक्ष प्रमाण नहीं मिला है कि पी। नासिडेंस पिटोट ट्यूबों में घोंसले बनाते हैं। हालांकि, इसकी संभावना अधिक थी, जैसा कि ब्रिस्बेन हवाई अड्डे पर विमान पर वायु दाब रिसीवर की विफलता की बढ़ती घटनाओं से संकेत मिलता है। अकेले नवंबर 2013 से अप्रैल 2019 तक, 26 ऐसी घटनाएं दर्ज की गईं, जिनमें से कुछ की जांच में कुछ की जांच में पिटोट ट्यूबों के अंदर घोंसले बनाने के लिए ततैया द्वारा उपयोग की जाने वाली सामग्री मिली।
हाउस और उनके सह-लेखकों ने पिटोट ट्यूबों के छह मॉडल (बोइंग 737, साथ ही एयरबस ए320 और ए330 में इस्तेमाल किए गए मॉडल सहित) की 3डी प्रिंटेड प्रतियां बनाईं और उन्हें फरवरी 2016 और अप्रैल 2019 के बीच ब्रिस्बेन हवाई अड्डे पर स्थापित किया (जैसा कि टर्मिनलों में है) और विमान से दूर)। ट्यूबों को सफेद स्टील शीट पर रखा गया था और वास्तविक विमान पर सेंसर के समान ऊंचाई तक उठाया गया था। मौसम के आधार पर, शोधकर्ताओं ने सप्ताह या महीने में एक बार ततैया के घोंसलों की जाँच की। भरे हुए ट्यूबों को प्रयोगशाला में ले जाया गया, जहां उन्होंने वयस्क कीड़ों के अंडे सेने की प्रतीक्षा की और उनकी प्रजातियों का निर्धारण किया।
39 महीनों के लिए, विशेषज्ञों ने हॉर्नेट के घोंसलों द्वारा पिटोट ट्यूबों के पूर्ण रुकावट के 93 मामलों का उल्लेख किया, जिनमें से पहला प्रयोग शुरू होने के दो सप्ताह बाद हुआ। सभी पाए गए घोंसले विशेष रूप से पी। नासिडेंस के थे। उनमें से 37 वयस्कों ने रची। दिलचस्प बात यह है कि एक घोंसले में, लेखकों ने पांच परजीवी ततैया क्रिसिस लिनसिया को पी। नासिडेंस के लार्वा को परजीवी करते हुए पाया।
पी. नासिडेंस के ९६ प्रतिशत घोंसले नवंबर से मई तक बनाए गए थे, और उनके घोंसले बनाने की गतिविधि उच्च औसत मासिक तापमान (पी = ०.०१) पर बढ़ गई थी। इसी समय, ततैया ने सबसे अधिक स्वेच्छा से 2.5 मिमी से अधिक के व्यास के साथ ट्यूबों का उपयोग किया, जो प्राकृतिक शाकाहारी वनस्पति वाले क्षेत्रों के पास स्थित थे।
प्राप्त आंकड़ों से पता चलता है कि पी। नासिडेंस ने ब्रिस्बेन हवाई अड्डे के आसपास के क्षेत्र में सफलतापूर्वक जड़ें जमा ली हैं और घोंसले के निर्माण के लिए सक्रिय रूप से विमान के वायु दाब रिसीवर का उपयोग कर रहे हैं। इससे प्लेन क्रैश का खतरा बढ़ जाता है।लेखक ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट पर प्रजातियों के वितरण की सावधानीपूर्वक निगरानी के साथ-साथ जनसंख्या को नियंत्रित करने या इसे पूरी तरह से मिटाने के उपायों के विकास का आह्वान करते हैं। और विमानों को ततैया से बचाने के लिए, वे हवाई अड्डों पर कीट जाल लगाने और लैंडिंग के बाद पिटोट ट्यूबों को बंद करने की सलाह देते हैं।
हाल ही में, नीदरलैंड के शोधकर्ताओं ने शरीर से जैविक ऊतक के न्यूनतम इनवेसिव निष्कर्षण के लिए एक प्रोटोटाइप उपकरण विकसित किया है। यह ततैया के ओविपोसिटर के काम की नकल करता है और इसमें छह स्टील ब्लेड होते हैं जो एक खोखले धातु ट्यूब के अंदर रिंग की तरह व्यवस्थित होते हैं।
