2023 लेखक: Bryan Walter | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-05-21 22:25
कोलिन्स श्रेणी की पनडुब्बियां
ऑस्ट्रेलियाई पनडुब्बी सेवा कंपनी एएससी ने एडिलेड में मेडिकल डिवाइसेस रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ फ्लिंडर्स यूनिवर्सिटी से एक पाइपलाइन दबाव और कंपन निगरानी प्रणाली के विकास का आदेश दिया है। एविएशन वीक के अनुसार, नई प्रणाली को गैस्ट्रोइंटेस्टाइनल ट्रैक्ट में दबाव का अध्ययन करने और पेरिस्टलसिस का अध्ययन करने के लिए संस्थान द्वारा विकसित फाइबर-ऑप्टिक जांच पर आधारित होने की योजना है।
कंपन को मापने और हाइड्रोलिक उपकरणों के संचालन को समायोजित करने के लिए नई प्रणाली को पाइपलाइनों के अभिन्न अंग के रूप में उपयोग करने की योजना है। यह समायोजन पाइपलाइनों के कंपन को कम करेगा, और इसलिए उनके द्वारा उत्पादित शोर का स्तर। सामान्य तौर पर, यह पनडुब्बियों द्वारा उत्पन्न शोर के समग्र स्पेक्ट्रम को प्रभावित करेगा। भविष्य में, निर्यात के लिए एक समान प्रणाली की आपूर्ति करने की योजना है, लेकिन इसे प्राप्त करने वाले पहले नई ऑस्ट्रेलियाई पनडुब्बियां हैं।
क्रमाकुंचन अनुसंधान के लिए फाइबर ऑप्टिक जांच पहली बार 2010 में शुरू की गई थी। इस उपकरण में विशेष सेंसर एक दूसरे से एक सेंटीमीटर की दूरी पर स्थित होते हैं। तुलना के लिए, जांच के लिए मौजूदा जांच, उदाहरण के लिए, बृहदान्त्र में एक दूसरे से दस सेंटीमीटर की दूरी पर स्थित सेंसर होते हैं। इस कारण से, ऐसे उपकरणों से प्राप्त डेटा अक्सर अधूरा होता है। एक फाइबर ऑप्टिक प्रोब में अधिकतम 36 सेंसर हो सकते हैं।
नए उपकरण के सेंसर क्रमाकुंचन के तापमान, दबाव और तीव्रता को मापने में सक्षम हैं। सामान्य मामलों में, डिवाइस का उपयोग आंतों की मांसपेशियों के स्वर और गतिविधि का आकलन करने के लिए किया जा सकता है। 2015 में, एएससी के अनुरोध पर, ऑस्ट्रेलियाई संस्थान ने पाइपिंग सिस्टम में जांच का परीक्षण किया, जिससे साबित हुआ कि उपकरण न केवल दबाव बल्कि कंपन को भी माप सकता है। प्राप्त आंकड़ों का उपयोग हाइड्रोलिक सिस्टम के प्रदर्शन का आकलन करने के लिए भी किया जा सकता है।
आज उच्च दबाव हाइड्रोलिक सिस्टम में कंपन का पता लगाने और दबाव को मापने के लिए कई अलग-अलग सिस्टम और सेंसर उपलब्ध हैं। हालांकि, उनमें से अधिकांश पनडुब्बियों पर उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं हैं, खासकर कम दबाव प्रणालियों में। एएससी के अनुसार, नई पनडुब्बियों और पहले से ही संचालन में दोनों पर नई फाइबर-ऑप्टिक प्रणाली स्थापित की जाएगी।
2011 में, ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने 12 नई पनडुब्बियों के डिजाइन और निर्माण के अपने इरादे की घोषणा की। इस परियोजना पर करीब 40 अरब डॉलर खर्च करने की योजना थी। विकास प्रक्रिया को गति देने के लिए, ऑस्ट्रेलियाई सेना ने तैयार विदेशी तकनीकों का उपयोग करने की योजना बनाई, जिसमें पतवार, इंजन और हथियार प्रणाली शामिल हैं। बाद में, आस्ट्रेलियाई लोगों ने घोषणा की कि वे जापान से सोरयू-श्रेणी की पनडुब्बियों को खरीदने का इरादा रखते हैं, जिसे बाद में सेना की आवश्यकताओं के अनुसार संशोधित किया जाएगा।
नए जहाजों को पुरानी कॉलिन्स-श्रेणी की पनडुब्बियों को बदलना होगा। नई पनडुब्बियों का निर्माण 2017 में शुरू होने की योजना है, और इस तरह के पहले जहाज को 2025 में सेवा में लगाया जाएगा। उसी समय, ऑस्ट्रेलियाई रक्षा विभाग कोलिन्स-श्रेणी के जहाजों के सेवा जीवन का विस्तार करने का इरादा नहीं है, जो 2024-2031 में समाप्त हो रहा है।
