2023 लेखक: Bryan Walter | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-05-21 22:25
जीएसएलवी एमके II
एविएशन वीक की रिपोर्ट के अनुसार, भारत के गोदरेज एयरोस्पेस ने एक नए सेमी-क्रायोजेनिक रॉकेट इंजन का डिजाइन लगभग पूरा कर लिया है। इस तरह के बिजली संयंत्रों का उपयोग भारी प्रक्षेपण वाहनों के लिए किया जाएगा जो 9.1 टन तक का पेलोड ले जा सकते हैं। इस संकेतक के अनुसार, वे आज भारत द्वारा उपयोग किए जाने वाले GSLV Mk. II लॉन्च वाहनों की तुलना में 4, 5 गुना अधिक होंगे। नई मिसाइल के विकास के पूरा होने का समय निर्दिष्ट नहीं किया गया है।
नया सेमी-क्रायोजेनिक इंजन अपने काम के लिए केरोसिन और लिक्विड ऑक्सीजन का इस्तेमाल करेगा। भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन का अनुमान है कि अर्ध-क्रायोजेनिक इंजन कई अन्य प्रकार के तरल प्रणोदक रॉकेट इंजनों की तुलना में पर्यावरण के लिए काफी सुरक्षित हैं क्योंकि वे जहरीले प्रणोदक का उपयोग नहीं करते हैं। इसके अलावा, ऐसे बिजली संयंत्र संचालित करने के लिए काफी सस्ते होंगे। होनहार भारतीय रॉकेट इंजन के बारे में विवरण निर्दिष्ट नहीं किया गया है।
अर्ध-क्रायोजेनिक इंजन के निर्माण पर पहला काम भारत में 1980 के दशक की पहली छमाही में किया गया था, और 1989 तक भारतीय डेवलपर्स इस तरह के बिजली संयंत्र के एक प्रोटोटाइप को इकट्ठा करने में सक्षम थे। उसने एक टन बल का जोर प्रदान किया। इस प्रोटोटाइप के निर्माण के दौरान प्राप्त विकास को बाद में जीएसएलवी परिवार के रॉकेटों के लिए भारतीय क्रायोजेनिक रॉकेट इंजन के विकास में इस्तेमाल किया गया। इस बीच, भारत वर्तमान में GSLV, Mk. III का एक नया संस्करण विकसित कर रहा है।
नए वाहक तरल ऑक्सीजन और हाइड्रोजन पर चलने वाले CE-20 दोहरे ईंधन वाले क्रायोजेनिक रॉकेट इंजन द्वारा संचालित होंगे। GSLV Mk. III सिर्फ चार टन से अधिक वजन वाले पेलोड को ले जाने में सक्षम होगा। संचार उपग्रह के साथ GSLV Mk. III का पहला प्रक्षेपण 2017 में होने की उम्मीद है।
